Ruedas libres y topes traseros
Nuestra amplia gama de productos ofrece la rueda libre o el antirretroceso adecuados para cada aplicación. La selección en el ámbito de las ruedas libres con elementos de bloqueo para su uso en ingeniería mecánica o automatización es especialmente amplia.
¿Cómo funcionan las ruedas libres?
El mecanismo general de una rueda libre es siempre el mismo. Un eje transmite energía a un buje. En el momento en que la transmisión de energía se detiene, o el eje gira más lentamente que el cubo, la rueda libre impide que el cubo se frene. Aunque el eje gire en sentido contrario, la rueda libre se encarga de que el cubo siga girando hasta que se haya agotado la energía suministrada.
Para hacerlo más vívido, visualiza una rueda libre, como si estuvieras montando en una bicicleta.Mientras pedaleas, la potencia se transmite a través de los pedales y la cadena al buje de la rueda. Si el ciclista deja de pedalear, la bicicleta no se detiene de inmediato. Una rueda libre en el buje de la rueda garantiza que la bicicleta siga rodando aunque el eje motriz deje de girar y transmitir la potencia.
En el sentido clásico, las funciones de los elementos de bloqueo son un elemento de transmisión de par. Según la ocasión y la necesidad, los elementos de bloqueo rígidos pueden sustituirse por rodillos de bloqueo o resortes. Los requisitos de una rueda libre difieren sobre todo en cuanto a potencia y velocidad y hacen necesarios diferentes diseños técnicos.
